Firmamız Hakkında

RKY OTOMOTİV –BURSA TURBO nun temelleri kurucumuz Recep Kalınyaprak tarafından 1977 senesinde atılmış olup, Chrysler Yetkili Servisi olarak 25 yıl Bursa ili ve civarına hizmet verilmiştir.

Muazzam teknik donanım ve motor bilgimiz ile, 2002 yılında Bursa Beşevler Küçük Sanayi Sitesinde turbo tamir ve satış konusunda faaliyete başladık ve her türlü araca ait turbolar için uzman mühendis ve teknik ekip kadromuz ile tam kapsamlı olarak hizmet vermekteyiz. 2010 model Mk3 Turbo Ses Balans makinemiz ile turboda oluşan ses balansı giderilmekte olup, varsa yağ kaçakları da tespit edilmektedir. Ayrıca, turbo söküp – takma, yağ ve filtre değişimi ile intercooler temizliği de hizmetlerimiz arasındadır.Bursa ili içerisinde gezici servis aracımız ile de hizmet vermekteyiz.

Markalarımız

Başlıca kullandığımız parçaların markaları

Holset

Borg Warner

Garret

Mitsubishi

IHI Turbo

Melett

Hizmetlerimiz

Yaptığımız işler ve Turbo hakkında genel bilgiler

welcome
Turbo Arıza Nedenleri
welcome
Turbonun Fonksiyonu
welcome
Wastegate
welcome
Vnt
welcome
Depo
welcome
Makina Parkı

Turbo Arıza Nedenleri

Yağ Kirliliği

İnce parçalardan kaynaklanan kirlilik: Bu tip parçalar, yağ içerisinde gözle görülemez ancak yatak yüzeyinin aşınmasına neden olurlar. Ayrıca genellikle kompresör tarafındaki burç aşınır. Büyük parçalardan kaynaklanan kirlilik: Yağda bulunan büyük parçalar görüldüğü gibi derin çizikler ve çarpma izleri meydana getirebilir. Yatak üzerindeki deliklerde azda olsa hasar görülebilir. Şaft ve ana gövde daha sert metallerden yapıldığı için daha az hasar görür. Resimde görülen hasarlar da yağ kirliliği etkisiyle oluşmuştur.




Yağlama Eksikliği

Yağlama Eksikliği Yağın Azalması: Turboya gelen yağ miktarı azaldığında şaftın üzerinde kararma meydana gelir. Yağın Tamamen Tükenmesi: Yağ kirliliğinden kaynaklanan hasarlara benzer sonuçlar meydana gelir. Ancak hasarın boyutu daha büyük ve oluşumu ani olur. Kimyasal Kirlenme: Kimyasallardan meydana gelen kirlenme, şaftı ve şaft yatağını yıpratır ve harareti arttırır. Görülen belirtiler yağ eksikliğinde görülen belirtilerle aynıdır. Mazotun yağa karışmasından dolayı şaftta yağlama eksikliği görülür.




Olumsuz Koşullar

Yağlama Eksikliği Yağın Azalması: Turboya gelen yağ miktarı azaldığında şaftın üzerinde kararma meydana gelir. Yağın Tamamen Tükenmesi: Yağ kirliliğinden kaynaklanan hasarlara benzer sonuçlar meydana gelir. Ancak hasarın boyutu daha büyük ve oluşumu ani olur. Kimyasal Kirlenme: Kimyasallardan meydana gelen kirlenme, şaftı ve şaft yatağını yıpratır ve harareti arttırır. Görülen belirtiler yağ eksikliğinde görülen belirtilerle aynıdır. Mazotun yağa karışmasından dolayı şaftta yağlama eksikliği görülür.




Olumsuz Koşullar

Yağlama Eksikliği Yağın Azalması: Turboya gelen yağ miktarı azaldığında şaftın üzerinde kararma meydana gelir. Yağın Tamamen Tükenmesi: Yağ kirliliğinden kaynaklanan hasarlara benzer sonuçlar meydana gelir. Ancak hasarın boyutu daha büyük ve oluşumu ani olur. Kimyasal Kirlenme: Kimyasallardan meydana gelen kirlenme, şaftı ve şaft yatağını yıpratır ve harareti arttırır. Görülen belirtiler yağ eksikliğinde görülen belirtilerle aynıdır. Mazotun yağa karışmasından dolayı şaftta yağlama eksikliği görülür.




Turbo Fonksiyonu

Turbo Fonksiyonu

Bir motorun gücü, yanma hücrelerinde belli zaman aralığındatüketilen yakıt ile doğru orantılıdır. Daha yüksek ve düzenli yanma için daha çok oksijene ihtiyaç duyulur. Günümüzde motor hacimleri sabit tutularak aynı motordan daha fazla verim alabilmenin yolu yanmahücrelerine turbo vasıtasıyla daha fazla hava aktarabilmekle mümkündür. Turbonun temel prensibi türbin pervanelerinin atık egsoz gazları ilehızla harekete geçip, hava filtresinden bol ve sıkıştırılmış havayı emerek, yanma hücrelerine aktarmasıdır.




Wastegate

WASTEGATE NEDİR ?

Bir WASTEGATE ; basit bir biçimde bir miktar egzoz gazını doğrudan egzoz manifoldundan egzoz borusuna tahliye etmeye izin veren bir valftir.Bu;turbo hızını ve itici basıncını kontrol eden basit fakat etkin bir yoldur.




NEDEN WASTEGATE ?

Wastagate li turbolar; kapalı valf ile birlikte düşük motor hızında iyi performans vermeye uygundur.Bu geçici tepkiyi düzeltir ve egzoz sıcaklıkları ile emisyonlarını azaltır.Motorun hızı artarken,wastegate valfi önceden ayarlanmış itici basıncında açılmaya başlar.Bu; mil gücünü azaltarak ve aşırı hava yolu ile tahliyeden ve pervanenin aşırı hızlanmasından kaçınarak,türbinin emme kapasitesini arttırma etkisine sahiptir. Son zamanlarda, alternatif yeni bir teknik geliştirildi.Bu teknoloji; emmeden (kompresörden) itici havayı kullanarak Motor Kontrol Biriminin (ECU) wastegate’i kontrol etmesine imkan vermektedir.Bu;tavsiye edilen hız limitini aşmaksızın,ortalama hız limitinde daha yüksek itici basıncı meydana getirmektedir.Düşük motor hızlarında iticiyi düzeltmenin yanında,wastegate’ler başka nedenler için de kullanılmaktadır.Benzinli motorlar tam olarak motorun içine hava akışını kontrol etmek için wastegate’i kullanmaktadır ve iki-fazlı sistemler ise, iki türbin arasındaki çalışma farklılıklarını değiştirmek için wastegate’leri kullanmaktadırlar.




Vnt

VNT TURBOLAR

Turbo sistemlerde önemli olan nokta; servo basıncı (çekişi) maksimize etmek ve mümkün olduğunca geniş bir motor operasyon alanınında kontrol etmektir. Vnt teknolojisi sınırsız bir servo basınç kontrolü vermektedir. Vnt; motor çalışırken, emme kapasitesinin otomotik olarak değiştigi bir türbin fazını kullanmaktadır. Bu;motor hangi arzu edilen çekiş düzeyinde çalışırsa çalışsın emmenin (kompresörün) çekmesi için yeterli enerjiyi sağlayarak,türbin gücünün ayarlanmasına izin vermektedir.Bu; türbin içinden egzoz gazı akışını kontrol eden klapeler yardımı ile etki alanını değiştirerek yapılabilir.Yeni Vnt sisteminde bu tasarım yüksek bir uzun ömürlülük ve emniyet düzeyi temin eder. Kayan klapeler; egzoz gazının egzoz pervanesine etki açıklığını değiştirir. Turbonun geometrisindeki bu değişiklik; klapeler kapanırken çekişi arttırır. Açıklığı azaltmak;egzoz manifoldu basıncını ve turbo hızını arttırır.Klapeler açılırken,egzoz basıncı ve turbo çekişi azalır.




VNT TURBO FAYDALARI

FAYDALARI • İyi geçici tepki
• İyileştirilmiş yakıt ekonomisi
• Arttırılmış motor çalışma hız limiti
• Geliştirilmiş sıkıştırma fren kapasitesi
• Kanıtlanmış uzun ömürlü tasarım
• Azaltılmış motor yalama hacmi ve verilen bir sınıflama için küçültülmüş ambalaj boyutu
• Emisyon yasal düzenleme gereksinimlerini karşılayan egzoz gazı geri dönüşüm (EGR) kontrolüne yardımcı




Depo

Makina Parkı

Turbo Sökme Takma Alanı

İdari Ofisler

İLETİŞİM

Beşevler Küçük Sanayi Sitesi 11.Blok No:27 BURSA/ TÜRKİYE

(0224) 443 06 10

Fax:(0224) 443 06 10

Mesajınız gönderildi Teşekkürler.